[שנחאי, סין]– בפרויקט שנערך לאחרונה, חברתנו השלימה בהצלחה את הובלת מחפר גדול משנגחאי, סין, לדרבן, דרום אפריקה, באמצעותלשבור את הנפחמבצע זה הדגיש שוב את המומחיות שלנו בטיפולמטען BBולוגיסטיקה של פרויקטים, במיוחד כשמתמודדים עם לוחות זמנים דחופים ואתגרים טכניים.
רקע הפרויקט
הלקוח היה צריך לספק מחפר כבד לדרבן לשימוש בפרויקטים מקומיים של בנייה ותשתיות. המכונה עצמה הציבה אתגרים משמעותיים עבור הובלה בינלאומית: היא שקלה 56.6 טון ואורכה היה 10.6 מטרים, רוחבה 3.6 מטרים וגובהה 3.7 מטרים.
הובלת ציוד כה גדול על פני מרחקים ארוכים היא תמיד תובענית, אך במקרה זה, דחיפות לוח הזמנים של הלקוח הפכה את המשימה לקריטית עוד יותר. הפרויקט דרש לא רק תזמון אמין אלא גם פתרונות טכניים חדשניים כדי להבטיח אספקה בטוחה ויעילה.
אתגרים מרכזיים
היה צורך להתגבר על מספר מכשולים עיקריים לפני שניתן היה לשלוח את המחפר:
1. משקל מופרז של יחידה בודדת
עם משקל של 56.6 טון, המחפר עלה על כושר הטיפול של כלי שיט וציוד נמל קונבנציונליים רבים.
2. מידות גדולות במיוחד
מידות המכונה הפכו אותה ללא מתאימה להובלה במכולות והקשו על אחסוןה בצורה בטוחה על כלי שיט.
3. אפשרויות משלוח מוגבלות
בזמן הביצוע, לא היו ספינות זמינות להובלת מטען כבד בנתיב שנגחאי-דרבן. דבר זה ביטל את פתרון השילוח הפשוט ביותר וחייב את הצוות לחפש חלופות.
4. דד-ליין צפוף
לוח הזמנים של הפרויקט של הלקוח היה בלתי ניתן למשא ומתן, וכל עיכוב באספקה היה משפיע ישירות על פעילותם בדרום אפריקה.
הפתרון שלנו
כדי להתמודד עם אתגרים אלה, צוות הלוגיסטיקה של הפרויקט שלנו ביצע הערכה טכנית מפורטת ופיתח תוכנית משלוח מותאמת אישית:
•בחירת כלי שיט חלופי
במקום להסתמך על נושאות תובלה כבדה שאינן זמינות, בחרנו בכלי שובר צובר קונבנציונלי רב תכליתי עם כושר הרמה סטנדרטי.
•אסטרטגיית פירוק
כדי לעמוד במגבלות המשקל, המחפר פורק בזהירות למספר רכיבים, תוך הבטחה שכל חלק ישקל פחות מ-30 טון. זה אפשר הרמה וטיפול בטוחים הן בנתיבי הטעינה והן בנתיבי הפריקה.
•הנדסה והכנה
תהליך הפירוק בוצע על ידי מהנדסים מנוסים תוך הקפדה על דיוק ובטיחות. אריזה, תיוג ותיעוד מיוחדים הוכנו כדי להבטיח הרכבה חלקה עם ההגעה.
•תוכנית אחסון ואבטחה
צוות התפעול שלנו תכנן תוכנית קשירה ואבטחה מותאמת אישית כדי להבטיח יציבות במהלך המסע הימי הארוך ממזרח אסיה לדרום אפריקה.
•תיאום הדוק
לאורך כל התהליך, שמרנו על קשר הדוק עם חברת הספנות, רשויות הנמל והלקוח כדי להבטיח ביצוע חלק ונראות בזמן אמת של התהליך.תחבורה של OOG.
ביצוע ותוצאות
חלקי המחפר המפורקים הועמסו בהצלחה בנמל שנגחאי, וכל חלק הורם בבטחה בתוך גבולות הספינה. הודות להכנה יסודית ולמקצועיות של צוות הסוור במקום, פעולת ההעמסה הושלמה ללא תקריות.
במהלך המסע, ניטור מתמיד וטיפול זהיר הבטיחו שהמטען יגיע לדרבן במצב מושלם. עם הפריקה, הציוד הורכב מחדש במהירות ונמסר ללקוח בזמן, תוך עמידה בדרישות התפעוליות שלו.
הכרה של הלקוח
הלקוח הביע הערכה רבה ליעילות וליכולת פתרון הבעיות שהפגינו לאורך כל הפרויקט. על ידי התגברות על מגבלות בזמינות כלי השיט ותכנון תוכנית פירוק מעשית, לא רק שמרנו על המטען אלא גם הבטחנו עמידה קפדנית בלוח הזמנים של האספקה.
מַסְקָנָה
פרויקט זה משמש דוגמה נוספת ליכולתנו לספק פתרונות לוגיסטיים חדשניים למטענים גדולים במיוחד וכבדים. על ידי שילוב של מומחיות טכנית עם גמישות בפתרון בעיות, הפכנו בהצלחה מצב מאתגר - היעדר כלי שיט כבדים זמינים, מטען גדול במיוחד ולוחות זמנים צפופים - למשלוח חלק ומבוצע היטב.
הצוות שלנו ממשיך להיות מחויב לספק שירותי לוגיסטיקה לפרויקטים אמינים, בטוחים ויעילים ברחבי העולם. בין אם מדובר במכונות בנייה, ציוד תעשייתי או מטען פרויקטים מורכב, אנו ממשיכים לעמוד במשימתנו: "מוגבלים על ידי מגבלות הובלה, אך לעולם לא על ידי שירות".
זמן פרסום: 11 בספטמבר 2025