תקרית ים סוף גורמת להעלאת מטען בשילוח בינלאומי

ארבע חברות ספנות גדולות כבר הודיעו כי הן משעות את המעבר דרך מצר ים סוף החיוני לסחר העולמי בגלל המתקפות על הספנות.

מומחים ומנהלים עסקיים אמרו ביום שלישי כי ההיסוס האחרון של חברות ספנות בינלאומיות ממעבר דרך תעלת סואץ ישפיע על הסחר בין סין לאירופה ותפעיל לחץ על עלויות התפעול של עסקים משני הצדדים.
עקב חששות ביטחוניים הקשורים לפעילות הספנות שלהן באזור ים סוף, נתיב מפתח לכניסה ויציאה מתעלת סואץ, מספר קבוצות ספנות, כמו מארסק ליין הדנית, הפאג-לויד AG הגרמנית ו-CMA CGM SA הצרפתית, הודיעו לאחרונה על השעיית הפלגות באזור יחד עם התאמות בפוליסות ביטוח ימי.

כאשר ספינות משא נמנעות מתעלת סואץ ובמקום זאת מפליגות סביב הקצה הדרום-מערבי של אפריקה - כף התקווה הטובה - הדבר כרוך בעלויות הפלגה מוגברות, זמני משלוח מורחבים ועיכובים תואמים בזמני האספקה.

עקב הצורך להקיף את כף התקווה הטובה עבור משלוחים לכיוון אירופה והים התיכון, ממוצע הנסיעות הנוכחי בכיוון אחד לאירופה מתארך ב-10 ימים. בינתיים, זמני הנסיעה לכיוון הים התיכון מתארכים עוד יותר, ומגיעים לכ-17 עד 18 ימים נוספים.