השפעת הבצורת הנגרמת על ידי אקלים על תעלת פנמה ועל הספנות הבינלאומית

הלוגיסטיקה בינלאומיתתלויה במידה רבה בשני נתיבי מים חיוניים: תעלת סואץ, שנפגעה מסכסוכים, ותעלת פנמה, שחווה כיום מפלסי מים נמוכים עקב תנאי האקלים, דבר המשפיע באופן משמעותי על פעילות הספנות הבינלאומית.

על פי התחזיות הנוכחיות, למרות שצפוי גשמים מסוימים בתעלת פנמה בשבועות הקרובים, משקעים ממושכים עשויים שלא להתרחש עד החודשים אפריל עד יוני, דבר שעלול לעכב את תהליך ההתאוששות.

דו"ח של גיבסון מצביע על כך שהסיבה העיקרית למפלס המים הנמוך בתעלת פנמה היא בצורת כתוצאה מתופעת אל ניניו, שהחלה ברבעון השלישי של השנה שעברה וצפויה להימשך גם ברבעון השני של השנה. נקודת השפל הרשמית בשנים האחרונות הייתה בשנת 2016, כאשר מפלס המים ירד ל-24.4 מטרים, כתוצאה מאירועי אל ניניו רצופים נדירים ביותר.

ראוי לציין כי ארבע נקודות השפל הקודמות במפלס המים באגם גאטון התרחשו במקביל לאירועי אל ניניו. לפיכך, יש סיבה להאמין שרק עונת המונסון תוכל להקל על הלחץ על מפלסי המים. לאחר דעיכת תופעת אל ניניו, צפוי אירוע לה ניניה, כאשר האזור צפוי להשתחרר ממעגל הבצורת עד אמצע שנת 2024.

להשלכות של התפתחויות אלו יש משמעות רבה על הספנות הבינלאומית. ירידת מפלס המים בתעלת פנמה שיבשה את לוחות הזמנים של הספנות, מה שהוביל לעיכובים ועלייה בעלויות. כלי שיט נאלצו להפחית את עומסי המטען שלהם, מה שפגע ביעילות התחבורה ועלול להעלות את המחירים לצרכנים.

לאור נסיבות אלה, חיוני שחברות ספנות ובעלי עניין בסחר בינלאומי יתאימו את האסטרטגיות שלהן ויצפו אתגרים פוטנציאליים. בנוסף, יש לנקוט באמצעים פרואקטיביים כדי למתן את השפעת מפלסי המים המוגבלים בתעלת פנמה על הספנות הבינלאומית.

ככל שנעשים מאמצים להתמודד עם השלכות הבצורת, שיתוף פעולה בין הספנות הבינלאומית, רשויות הסביבה ובעלי העניין הרלוונטיים יהיה חיוני בניהול תקופה מאתגרת זו עבור...לוגיסטיקה בינלאומית.