טיפול במשלוח חירום של מכונות ריסוק גדולות משנגחאי לפאסיר גודאנג

סקירת הפרויקט

המטען כלל שתי מכונות ריסוק גדולות מדי.

היחידה הראשונה הייתה באורך 16.8 מטרים, ברוחב 3.2 מטרים, בגובה 3.8 מטרים, ומשקלה 58 טון.

היחידה השנייה הייתה באורך 14.1 מטרים, ברוחב 3.4 מטרים, בגובה 3.8 מטרים, ומשקלה 45 טון.

שני החלקים סווגו כמטען כבד בשל משקלם ונפחם. הפרויקט תוכנן בתחילה בקפידה, כאשר מיקומי האחסון הוקצו בקפידה על סמך המידות שסופקו. עם זאת, עם ההגעה לאתר הטעינה, התרחש שינוי משמעותי - התגלה כי אחת היחידות גדלה לאורך של 18.8 מטרים, רוחבה 3.6 מטרים וגובהה 4.65 מטרים.

שינוי בלתי צפוי זה הביא לכך שסידור האחסון המקורי לא היה עוד מתאים, מה שהציב סיכון ממשי להעברת מטען להפלגה מאוחרת יותר.

אתגרים ותגובתנו המיידית

לנוכח האתגר הפתאומי הזה, צוות הפרויקט שלנו פעל במהירות. יצרנו קשר מיד עם חברת הספנות כדי להעריך מחדש את הקצאת השטח ולהעריך אפשרויות טעינה חדשות שיוכלו להכיל את המטען המוגדל. הודות להבנה הטכנית החזקה של הצוות שלנו בתכנון אחסון ולניסיון של שנים בטיפול במשלוחים בתפזורת, הצלחנו להציע פתרון אופטימלי תוך זמן קצר מאוד.

בינתיים, תיאמנו בשיתוף פעולה הדוק עם מפעיל הנמל והמודד כדי להבטיח את בטיחות ההרמה והטעינה במסגרת התוכנית המתוקנת. כל פרט - החל מבחירת ציוד הרמה ועד לאבטחת המטען - נבדק בקפידה כדי לעמוד הן בדרישות הבטיחות התפעולית והן בדרישות יציבות כלי השיט.