לשבור כלי תפזורת, כשירות חשוב מאוד בשילוח בינלאומי

Break Bulk ship היא ספינה הנושאת חבילות כבדות, גדולות, חבילות, קופסאות וחבילות של סחורות שונות. ספינות משא מתמחות בנשיאת מטלות מטען שונות על פני המים, יש ספינות מטען יבש ואוניות משא נוזלים, ספינות תפזורת הן מעין ספינות מטען יבש. המכונה בדרך כלל ספינת משא של 10,000 טון, זה אומר שקיבולת המטען שלה היא כ-10,000 טון או יותר מ-10,000 טון, ותחזוקת המשקל הכולל והעומס המלא שלה גדולים בהרבה.

ספינות תפזורת הן בדרך כלל ספינות דו-סיפון, עם 4 עד 6 מקומות מטען, ופתחי מטען על הסיפון של כל תא מטען, ומוטות מטען שיכולים להרים 5 עד 20 טון מותקנים משני צידי תא המטען. לחלק מהספינות יש גם מנופים כבדים להרמת מטען כבד, יכולת הרמה של 60 עד 250 טון. ספינות משא עם דרישות מיוחדות מצוידות בבומות הרמה ענקיות בצורת V שיכולות להרים מאות טונות. על מנת לשפר את יעילות הטעינה והפריקה, חלק מספינות המטען מצוידות במנופי מטען סיבוביים.

כמו כן פותחה ספינת משא יבשה רב-תכליתית, שיכולה לשאת מצרכים ארוזים כלליים, אך גם יכולה לשאת מטענים בתפזורת ומכולות. סוג זה של ספינת משא מתאימה ויעילה יותר מספינת המטען הכללית הנושאת מטען בודד.

ספינות תפזורת נמצאות בשימוש נרחב ומדורגות במקום הראשון בכמות הטונאז' הכוללת של צי הסוחר העולמי. הטונאז' של ספינות המטען הכללי השייטות במים היבשתיים הוא מאות טונות, אלפי טונות, וספינות המטען הכללי בתחבורה באוקיינוס ​​​​יכולות להגיע ליותר מ-20,000 טון. ספינות משא כללי נדרשות לחסכון ובטיחות טובים, מבלי להידרש למהירות גבוהה. ספינות מטען כללי מפליגות בדרך כלל בנמלים בהתאם לתנאים הספציפיים של מקורות המטען וצרכי ​​המטען, עם תאריכי משלוח קבועים ומסלולים. לספינת המטען הכללית מבנה אורכי חזק, החלק התחתון של גוף הספינה הוא ברובו מבנה דו-שכבתי, החרטום והירכתיים מצוידים במיכלי שיא קדמיים ואחוריים, בהם ניתן להשתמש לאחסון מים מתוקים או להעמיס מי נטל כדי להתאים את לקצץ של הספינה, ויכול למנוע ממי ים להיכנס למיכל הגדול כאשר הוא מתנגש. ישנם 2 ~ 3 סיפונים מעל גוף הספינה, ומספר מטענים מוצבים, והפתחים מכוסים בפתחים אטומים למים כדי למנוע מים. חדר המנועים או מסודר באמצע או מסודר בזנב, לכל אחד יש יתרונות וחסרונות, מסודר באמצע יכול להתאים את עיטור הגוף, מאחור תורם להסדר של מרחב מטען. מוטות הרמת מטען מסופקים משני צידי הפתח. להעמסה ופריקה של חלקים כבדים, הוא מצויד בדרך כלל בדריק כבד. על מנת לשפר את יכולת ההסתגלות הטובה של ספינות תפזורת להובלת מטענים שונים, יכולות לשאת מטענים גדולים, ציוד כבד, מכולות, מצרכים, וכמה מטענים בתפזורת, ספינות תפזורת חדישות מודרניות מעוצבות לרוב כספינות רב-תכליתיות.

יִתרוֹן:

טונה קטנה, גמישה,

מנוף ספינה משלו

הצוהר רחב

עלויות ייצור נמוכות