כלי שיט לשבירת בתפזורת, כשירות חשוב מאוד בשילוח בינלאומי

ספינת מטען בתפזורת היא ספינה הנושאת חבילות כבדות, גדולות, קופסאות וחבילות של סחורות שונות. ספינות מטען מתמחות בנשיאת משימות מטען שונות על המים, ישנן ספינות מטען יבש ואוניות מטען נוזלי, ואוניות מטען בתפזורת הן סוג של ספינות מטען יבש. בדרך כלל מכונות ספינת מטען של 10,000 טון, משמעות הדבר היא שקיבולת המטען שלה היא כ-10,000 טון או יותר מ-10,000 טון, ומשקלה הכולל ותזוזה מלאה גדולים בהרבה.

אוניות פינוי מטען הן בדרך כלל אוניות דו-קומתיות, עם 4 עד 6 תאי מטען, פתחי מטען על הסיפון של כל תא מטען, ומוטות מטען שיכולים להרים 5 עד 20 טון מותקנים משני צידי תא המטען. בחלק מהאוניות יש גם מנופים כבדים להרמת מטען כבד, עם כושר הרמה של 60 עד 250 טון. אוניות מטען עם דרישות מיוחדות מצוידות במנופי הרמה ענקיים בצורת V שיכולים להרים מאות טונות. על מנת לשפר את יעילות הטעינה והפריקה, חלק מאוניות המטען מצוידות במנופי מטען סיבוביים.

כמו כן פותחה אוניית מטען יבש רב-תכליתית, שיכולה לשאת מצרכים ארוזים כלליים, אך גם מטען בתפזורת ומטען במכולות. סוג זה של אוניית מטען מתאים ויעיל יותר מאוניית מטען כללית הנושאת מטען יחיד.

ספינות מטען גדולות נמצאות בשימוש נרחב ומדורגות במקום הראשון בטונאז' הכולל של צי הסוחר העולמי. תפוסת ספינות המטען הכלליות השטות במים פנימיים היא מאות טונות, אלפי טונות, ואוניות המטען הכלליות בהובלה ימית יכולות להגיע ליותר מ-20,000 טון. ספינות מטען כלליות נדרשות להיות בעלות כלכלה ובטיחות טובות, מבלי שיהיה צורך לשאוף למהירות גבוהה. ספינות מטען כלליות מפליגות בדרך כלל בנמלים בהתאם לתנאים הספציפיים של מקורות המטען וצרכי ​​המטען, עם תאריכי משלוח ומסלולים קבועים. לאוניית המטען הכללית מבנה אורכי חזק, תחתית גוף הספינה היא ברובה מבנה דו-שכבתי, החרטום והירכתיים מצוידים במיכלי פיק קדמיים ואחוריים, בהם ניתן להשתמש לאחסון מים מתוקים או לטעינת מי נטל כדי להתאים את גימור הספינה, ויכולים למנוע כניסת מי ים למיכל הגדול בעת התנגשות. מעל גוף הספינה ישנם 2 ~ 3 סיפונים, וכמה תאי מטען הוקמו, והפתחים מכוסים בפתחים אטומים למים כדי למנוע מים. חדר המכונות, בין אם הוא מסודר במרכז או בזנב, לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות. סידור חדר המכונות במרכז מאפשר התאמה של גימור גוף הספינה, וחלקו האחורי תורם לסידור חלל המטען. מוטות הרמה של מטען מסופקים משני צידי הפתח. לטעינה ופריקה של חלקים כבדים, בדרך כלל מצוידים בספינות הרמה כבדות. על מנת לשפר את יכולת ההתאמה של אוניות בתפזורת למגוון תחבורות מטען, שיכולות לשאת מטענים גדולים, ציוד כבד, מכולות, מצרכים ומטענים בתפזורת מסוימים, אוניות בתפזורת מודרניות מתוכננות לעתים קרובות כאוניות רב-תכליתיות.

יִתרוֹן:

טונות קטנות, גמישות,

עגורן ספינה משלו

פתח רחב

עלויות ייצור נמוכות